上海纳杰电气成套有限公司

本项目开发是基于我国现代有轨电车发展的需求，并配合我国现代有轨电车的建设，而提出的“城市现代有轨电车用智能化（牵引、动力）箱式变电站及监控系统首台突破研发”项目，项目开发的（牵引、动力）箱式变电站是现代有轨电车中的重要部件。研发本项目的关键核心技术：
1）限制柜内飞弧：通过对柜体形式的设计，达到灭弧绝缘效果。
2）断路器快速分断：过流快速检测通过电容脱扣达到断路器快速分断的目的。
3）运用dI/dt分析，实现故障保护：通过dI/dt分析区别机车启动电流还是电流短路电流，对应实施保护。
4）轨电位保护：根据EN50122-1标准要求，建筑物运行地和钢轨之间的接触电压不得超过其中人体耐压电压曲线规定的极限值，对不同电位进行短接。
5）直流牵引综合自动化智能监控管理系统：系统综合运用计算机技术、信息传采集与传感技术、网络通信技术、移动通信技术、多功能的智能采集技术等，涵盖综控屏（包括服务器、操作员工作站）、PLC（含DI/DO模块）智能装置、通信管理机、总线控制器、光电转换器、UPS和维护设备等部分。系统以直流系统内设备为监控对象，由站级管理层、网络通信层、间隔设备层组成，通过现场总线控制器将所内的交流10kV综合保护测控单元、750V直流保护测控单元、交直流电源系统连接起来，采用集中管理、分散布置的模式，分层、分布式系统结构。系统现场总线控制实现基础设备层与服务器之间的通信协议转换。支持RS485/422/232、以太网等物理接口，可以实现profibus DP/FMS、RS485/422/232、modbus、ICP/IP等不同的接口协议转换。系统设备发生故障或异常时，自动发出各类预告/事故报警信号，并实现手机短信报警。运行中满足冗余自动切换、自检功能和时钟同步。
6）、开创性地将开关柜控制设备、牵引变压器及动力变压器集中布置安装一个完整的箱体内，从而实现箱式变电站现场无组装、无电缆连接工序。
7）、牵引变压器、动力变压器、直流开关柜、交流开关柜、交直流屏、综合控制屏及网络通讯机柜在工厂内完成全部的二次连接及完整调试，作为一个整体设备。
8）、空调内、外机均嵌入式安装于箱式变电站内，变电站外墙面无任何外凸元件安装。
9）、箱式变电站箱体一体化设计，不存在分箱体现场拼接组装，对混泥土基础水平度要求低。